1、一放平，二归零，
2、放平天平调平衡，
3、检查指针动，直到指中间，
4、轮胎不正常磨损
5、交叉路口情况杂，车前左右细观察。
6、•先放大，后放小，最后平衡游码找。
7、选用合适量程的扭力扳手
8、靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。
9、直行时车辆拉向单边
10、移动螺母来调平，指针指中视为平;
11、沉着灵活别着急，全凭目测有距离。
12、十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
13、停车之前左转向，空档滑行看车辆。
14、天平放水平，游码拔到零，
15、更换或调整轮胎、悬挂系统后
16、用扭力扳手时，先将扳手方榫连接好辅助配件(如套筒，各类批嘴)，确保连接已经没问题。在加固扭力之前，设定好需要加固的力值，并锁好紧锁装置，调整好方向转换钮到加力的方向，然后在使用时先快速连续操作5-6次，使扳手内部组件上特殊润滑剂能充分润滑，使扭力扳手更精确，持久使用。
17、一、标高计算口诀是什么？
18、计算质量看中右，左边等于右加游。
19、直行时需紧握方向盘
20、此时扭力扳手已到达预置扭力值，工件已加力完毕，然后应及时解除作用力，以免损坏另部件。
21、一放平，二调零，三调螺母梁平衡。
22、偏左向指针向右偏
23、6.使测量结果因水平和垂直方向上的偏差而产生影响，在测量时，应在加力把持端上施加一个垂直向下的稳定力值，然后再手动加点力，这样使用值更精准。
24、踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
25、取码需用锤手失。
26、十分把握七分开，留着三分防意外。
27、3.确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定
28、三、怎么选
29、雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。
30、行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。
31、加减以游再甲衡，
32、行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。
33、陆游之和是读数。
34、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。
35、大跨越档距测量。在大跨越档距之间，通常采用电磁波测距法或解析法测量。（口诀：打垮慈禧）
36、•天平调好不要动，左物右码两盘盛。
37、倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
38、农村公路比较窄，控制车速不能快。
39、超车之前看车辆，道路畅通左转向。
40、在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。
41、快速反应要敏捷，判断情况要准确。
42、力扳手的使用中，首先要根据测量工件的要求，选取适中量程扭力扳手，所测扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十，太大的量程不宜用于小扭力部品的加固，小量程的扭力器更不可以超量程使用；
43、汽车年检前
44、并道之前打转向，后视镜里看车辆。
45、水平台上放天平，游码必须要归零;
46、右盘添砝码右盘减
47、三忌思想开小差，四忌路口右转弯。
48、事故车维修后
49、快道行车有四忌，每条必须要牢记。
50、转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。
51、车速较快远距离，以防刹车来不及。
52、车速慢减要换档，及时减档才正常。
53、计算地亩数顺口溜，比如量得长30米，宽20米，长×宽得数等于600平方米，折合0.9亩，顺口溜为：面积等于长乘宽，得数加半位移三，（因为1平方米等于0.0015亩）；农村还有用步测量亩数方法，比如长16步（每步5尺），宽15步，长×宽＝240（平方步），换算成1亩，顺口溜为：长16宽15，面积正好是1亩。
54、方法1：放平天平调平衡，左物右砝两边分；镊加砝码大到小，拨动游码须认真；被测质量两相加，整好器材方走人。方法2：一放平，二归零， 三调螺母梁平衡。 螺母要向轻端移， 天平调好不要动。 左物右砝两盘盛， 加减砝游再平衡。 取码需用镊子夹， 先大后小记心间。 砝游之和是读数。 如若物砝位置反。 读数砝游要相减。
55、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正
56、方法一：
57、二、如何测量标高
58、托盘天平调平方法
59、出库倒车要注意，来往车辆看仔细。
60、掌握车距很重要，行车安全很有效。
61、转向减速再回道，后面车辆要关照。
62、车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
63、公式一般为：后视点的一个标高+后视的读数-前视的读数=你要测的那个点的一个标高。
64、雨雪雾天远距离，视线不清能见低。
65、平面控制网建立的测量方法有三角测量法、导线测量法、三边测量法等。（口诀：边角倒平）
66、拨动游码须认真;
67、直行时方向盘不正
68、交通信号要留意，提前减速别忘记。
69、首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：
70、出租车后远距离，随时停车要注意。
71、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感
72、轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
73、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。
74、鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。
75、向阳行车远距离，日光强烈太刺激。
76、5、大规格扭矩扳手使用时，可外加接长套杆以便操作省力。
77、夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。
78、新车行使达三千公里时
79、更换转向系统及零件时
80、天平使用三次平，放平调平和称平;
81、口诀顺口溜：
82、雨天路面视距差，注意减速防侧滑。
83、人多车多别硬挤，不要生气不能急。
84、指针稍左偏，游码向右边
85、螺母要向轻端移,
86、交通规章要牢记，出事就在一两米。
87、镊加砝码大到小，
88、左物右码要记清，砝码得用镊子取;
89、手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。
90、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。
91、一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。
92、力物石铁两盘感
93、调头倒车要安全，不让后轮出边线。
94、三调螺母梁平衡，
95、被测质量两相加，
96、7.扳手是测量工具，应轻拿轻放，不能代替榔头敲打，不用时请注意将扭力设为最小值，存放在干燥处。扭力范围较广，在加固扭力时，相对来讲比较简单，只需要设定其要求扭力值便可进行操作。
97、移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。
98、油压电压都稳定，切记调准后视镜。
99、路面行驶要沉着，思想集中慢行车。
100、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。
101、一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
102、车动加速换二档，逐级增档要流畅。
103、调平之后再称平，手拿砝码可不行;
104、无杆式测量机头（传感器）：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。
105、起动之前先坐稳，车内仪表检查准。
106、先大后小记心间,
107、躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。
108、顶屋面算到屋面结构层面(檐口处)。标高的计算方法：前视-后视+基准点高层=绝对标高。
109、窄道会车靠边行，注意行人随时停。
110、4.扭力扳手加力方法
111、一忌超速快行车，二忌压速慢行车。
112、路好不开英雄车，路阻不开赌气车。
113、公路标志看仔细，行车方向要注意。
114、车辆尾随可转向，侧面有车让一让。
115、白日测量工，担子不很轻。十万八千里，质量要第一。
116、偏左向指针偏向右
117、遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。
118、开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。
119、拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。
120、挂上一档看前方，起车平稳不要抢。
121、读数砝游要相减。
122、二、何时需做四轮定位
123、其实标高计算口诀是非常简单的，用一句话就可以解决：楼层的算到楼板的建筑面楼，顶屋面算到屋面结构层面(檐口处)。标高的计算方法：前视-后视+基准点高层=绝对标高。
124、天平遵守左物右码的原则，顺口溜有
125、操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
126、预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。
127、五、托盘天平称物方法
128、犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
129、左物右砝两边分;
130、工程测量，其基本程序都是：建立测量控制网→设置纵横中心线→设置标高基准点→设置沉降观测点→安装过程测量控制→实测记录等。（口诀：王中镖降国旗）
131、位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
132、观察指针动，直到指中间
133、天平调好不要动，
134、在施力过程中，按照国家标准仪器操作规范，其垂直度偏差左右不应超过10度。其水平方向上下偏差不应超过3度，操作人员在使用过程中应保证其上下左右施力范围均不超过15度；
135、用水准仪，先对后视读数，也就是把塔尺放在已知高程的水准点上，读出读数（记为后视读数）；再把塔尺放在要测的点上，读出读数（记为前视读数）。
136、天平调平后，物左砝码右，
137、如若物砝位置反。
138、手要把握住把手的有效范围，沿垂直于扭力扳手壳体方向，慢慢地加力，直至听到扭力扳手发出“塔”的声音，当拧紧到发出信号“卡嗒”（click）的一声（已达到预设扭矩值），停止加力。一次作业完毕。
139、向右旋螺母旋左向
140、违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。
141、车身出库快打轮，车尾方向要对准。
142、方法2:
143、刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。
144、方法1:
145、另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。
146、整好器材方走人。
147、每半年或车辆行驶达一万公里时
148、8、如长期不用，调节标尺刻线退至扭矩最小数值处。有利于保证扭矩的精度。