各种名桥的图片
1、我在老樟树巨大的阴凉中久久地伫立，我望见了不远处的田园、村庄，一切都显得安宁而平静。一辆汽车从新桥上疾驶而过，那桥，多么结实牢固啊。
2、再后来，多数的亲历者已经离开人世，但他们的故事又经由下一代人的口中到处流传。他们是这一片土地上的人，他们忘不掉也不应该忘掉祖辈的荣光。因为，一万多名红九军团的战士，是在武阳人的帮助下，顺利渡过了河，开始二万五千里征途的。如果往大了说，正是这样的一群人，从武阳桥出发，拨亮了新中国的灯火。
3、–四渡河特大桥–中国
4、仅市区由北向南：
5、–威提姆河大桥-西伯利亚
6、–卡皮拉诺吊桥-温哥华
7、北温哥华着名观光胜地的卡皮拉诺吊桥公园，是温哥华最古老的观光景点，这一条世界上最伟大的吊桥，全长450英尺，从100多年前起，吊桥便以2条粗麻绳及香板木悬挂在高230英尺的卡皮拉诺河河谷上，吊桥下卡皮利诺河谷的壮丽景色，公园中除了吊桥外，还有进入公园后最引人嘱目的图腾柱，这些色彩鲜艳的图腾柱是60年前，印第安人所雕刻且置放于此的，高度虽不及史坦利公园的图腾柱高大，不过造型、色彩在数十年后仍保持得很好，位于图腾柱旁的历史陈列区，陈列许多当时兴建吊桥的历史照片，配合说故事的录音播放，游客可以了解先人筑桥的辛苦。
8、小桥则是一种较简单的钢桥，其结构特点是只有一个主梁和两个副梁，以及采用较小的跨度和较小的桥重量。小桥通常比东方红804大桥更加简单和易于制造和安装，但跨度和重量都较小。
9、号称"无路可走"的断头桥（斯托尔桑德桥）是八座桥梁中第四座桥，也是最高的一座，于1989年7月7日建成通车，2005年获封“挪威世纪建筑”，旋臂式桥梁不仅有壮观美丽的弧线，还将艺术元素融入桥梁中，皆因设计师利用视觉误差，将桥身拧成一定角度，当车开近时，感觉已经无路可走了！
10、从北爱尔兰到卡瑞克瑞德岛最简单(也是最恐怖的)方法是穿过这座吊桥，它悬挂在锋利的岩石上大约30米，穿越这座桥，长度约为20米，绝对是一种令人神经崩溃的体验，如此之恐怖，以至于许多旅行者宁愿坐船去爱尔兰。
11、是的，我要来看的武阳桥，是一座意义非凡的桥，一座注定要载入中国革命史册的桥。
12、在马来西亚著名旅游区兰卡威群岛的高山间,横亙着一座长为125米、宽1.8米、新月形的钢架桥，使人惊讶的是：这么个又长又重的“钢架”，居然只用了一根支柱来支撑，支柱高87米，被固定在山腰，然后再由8根钢缆牵引，整个桥就这样被“吊”在了海拔687米的高空，连接着两个山头，这肯定也是它被取名兰卡威天桥的缘由，这座全球最高的单体结构支撑的桥梁，被列为世界十大最惊险的桥梁之首，因此，它也吸引了游客们涉险登桥，并以360度的全视角享受兰卡威岛及安达曼海的壮观美景。
13、如最早出现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便出现浮桥。南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所取代，到春秋战国之际便出现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步发展为石柱式石梁桥，东汉则又出现了单跨石拱桥，隋代创造出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃发展的时期，创造出像泉州洛阳桥和平安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和苏州宝带桥那样的大型石拱桥。
14、天篷走道是由一英尺宽的木板建成，离森林地面100英尺高，过桥就等于在卡昆国家公园树冠上行走，如果你能鼓起勇气穿过它，那么你会欣赏到这个森林里独一无二的动植物景观。
15、每年的清明和端午等节日，武阳镇的中小学校都会领着孩子们来到渡桥旧址，追忆革命先烈。听说，学校还将乡亲们帮助红军渡河的故事编成了校本教材，孩子们全都耳熟能详。在端午节，武阳人会在这里举行龙舟竞渡，在锣鼓和呐喊声中，用力量和速度重温当年武阳男儿的英勇。
16、武阳桥，是武阳村连接绵江河两岸唯一的通道。只是，原来的那座桥已经不见了。一座钢筋水泥双曲拱桥雄壮地横跨在河面上，桥墩结实，两车道的桥面宽阔平展。那是1988年，武阳镇人民政府为改善沿河两岸交通而修建的。桥头立了一块“红军长征第一桥”纪念碑，永久地镌刻下红军长征的往事。
17、进入江西省瑞金市武阳镇武阳村境内，迎面就是两棵巨大的老樟树。阳光从叶隙间调皮地钻出来，轻手轻脚地爬到两位歇晌老人身上。一位老人一边归整着脚边的一堆樟树寄生，一边好奇地瞧着我，笃定地说：“你，是来看桥的吧！”我点头，她朝左手边看去：“喏，就在那。”又意味深长地补上一句：“八十多年了哟……”
18、村民们和红军战士噙着泪水，将家家户户送出的珍贵木板运到了河岸边。就这样，架桥物资很快备齐。老木匠来了，老铁匠来了，老泥水匠也来了。他们一边打着木桩，一边低声喊着号子：“心里不要慌，眼睛看木桩。搭好红军桥，一起上前方”。很快，一座宽约一米的临时木板桥搭起来了，桥墩上面铺满了乡亲们送来的木板。
19、关于那座桥的模样，我只在一张黑白的资料图片上看到过。那是一座简易的木板桥，全长一百一十多米，宽不足一米。十三个木桥墩单薄地跨坐在河中央，二十多块木板简陋地铺在桥墩上，和宽阔的水面以及岸边那棵巨大的老樟树比起来，它显得那样轻飘，那样不稳固。
20、可以通过仔细观察东方红804大桥和小桥的外观和结构，来区分它们。东方红804大桥通常有较宽的桥面、较粗壮的主梁和副梁，以及较高的拱形结构；而小桥则有明显的主梁和副梁，以及较简单的结构和设计。
21、–兰卡威天桥–马来西亚
22、–卡里克索桥–北爱尔兰
23、–南针峰悬索桥–法国
24、少将的父亲曾是红九军团的一位连长，当年便是从这里渡河踏上了长征之路。老父亲的心中，长久地埋藏着一个秘密：渡河前夕，武阳村有一位十七岁的少年非要跟随部队当红军，连长便带上了少年。可是后来，在一次战役的冲锋中，少年为保护连长，用身体将他扑倒，自己却被子弹击中头部而牺牲。他永远记得，少年牺牲前大喊的那一句：“保护连长！”
25、这是一座坚强的人桥。10月的赣南，天气已经微寒，凌晨的河水浸漫身躯，凉意足以从皮肤沁入骨髓。可是，他们咬紧牙关，一站就是几个小时。腿站麻了，肩膀磨出泡了，有的人半个身体失去知觉，僵硬得不能挪动。但是没有人喊累喊苦，没有人退出人桥。他们只是深情地望着红军远去的方向，就像是送别自己的亲人。
26、胡塞尼吊桥，是一座由参差的木条构成的绳桥，有着世界上最危险的桥之称。一般的人根本不敢轻易通过，要是心理素质不好的人，看到桥面上稀疏的桥板，以及旁边那座吊桥残骸，可能直接会吓到不敢迈步。
27、许多年以后，当年的场景仍被亲历者一遍一遍地讲述，他们讲到有的人当完人桥后生病发烧，讲到一处木桩突然折断，把几个撑桥人的腿砸伤了，有人落下了终身残疾。但是，没有人流露出一丁点的悔意。他们只是自豪，只是为自己曾经拼了命的付出感到欣慰。他们，还有苏区时期更多的瑞金人民，谁不是真正倾其所有地付出呢？为了让红军战士“有衣穿、有被盖、有粮吃”，乡亲们踊跃捐出的物资远不止这些。据《瑞金县志》记载，当时全县集中新谷五万担，草鞋两万双，被毯三千条，菜干两万多斤送给红军，组织群众为红军运输谷子十七万担。每一份物资，每一组数据的背后，都是跳动着的火热的心，都是奔向新生活的渴盼。
28、大西野营村西的大闸桥
29、村民们没有犹豫，纷纷从家里搬来门板、仓板和床板。一位姓邹的老乡，二话不说将一张崭新的婚床搬了出来。原来，他的儿子正准备娶媳妇，按客家风俗打制了婚床，刚刚搬进家里没几天。住在不远处的一位老奶奶也过来瞧热闹，她听说后，连忙颤巍巍地拉住红军战士的手说：“我家还有木料。”等大家跟着老奶奶去搬木料，才发现是老人准备后事的棺木。
30、皇家峡谷大桥位于科罗拉多大峡谷，高越291米，是美国最高的悬索桥。它的危险来源于缆风绳从未停止过的摇晃，所以如果是步行通过的话，需要足够的勇气。从远处看去，皇家峡谷大桥就仿佛假设在两岸的“一线天”，极为壮观。
各种名桥的图片
31、东方红804大桥是一种由中国自行设计制造的大型钢桥，其结构特点是使用多个跨径较大、材料较重的主梁和副梁，以及具有较高稳定性的主拱和副拱。与小桥相比，东方红804大桥的跨度更大、主梁直径更大、桥重量更大，因此其外观可能更加壮观和高大。
32、东方红804大桥与小桥区分:首先看它的前后桥的长度，车架的大小，车底盘的轻重。
33、连接红旗大街的干马桥
34、年10月，中央红军第九军团进行战略转移，作为首批出发部队来到武阳村，在当地村民的舍身相助下，通过了二万五千里长征途中的第一座桥。
35、连接中华大街的中华桥.
36、威廉•普雷斯顿纪念大桥，亦称海湾大桥，位于美国马里兰州，横跨切萨皮克湾，大桥桥身长5英里(约合8047米)，最高点达到186英尺(约合56.7米)，作为世界上最恐怖的九座桥梁之一，大桥经常遭受风暴的肆虐，当天气状况不佳时，驾驶员往往难以看清对面的海岸，更恐怖的是，桥下波浪翻涌，护栏又摇摇欲坠，驾驶人还必须转过曲折的弯道，开过陡峭的斜坡，即便是在天气晴朗的时候，过桥也不是易事，而这座恐怖的大桥给了亚历克斯•罗宾逊一家开创代驾服务的灵感。
37、年夏天，一位空军少将来到武阳桥边，长久地驻足凝望，默然不语。天空下着细雨，在绵江河上点出一个个细密的水波，像他那时的心绪，潮湿而伤感。少将是替父亲回来看望老桥的。
38、火把照亮了武阳村的夜空，红军战士的说话声、咳嗽声，木桥板的吱嘎声，惊动了附近的村民。一些村民循着火把和声响，好奇地来到绵江河边，不由大为惊讶：“这是红军，是我们的军队呀。”1930年8月，武阳区成立，区政府设立在武阳村，下辖石水、武阳、松山、新中、丰田、三坝、肖布、安富八个乡，全区人口两万一千余人，当时仅武阳村便有九百多名青壮年参加红军。村民们送出了自己的亲人，如今看到红军队伍，就好像看到了亲人一样。
39、中国红色的桥有武汉晴川大桥，洞沟大桥武阳大桥等。武汉晴川大桥是武汉市建造的第四座城区汉江公路桥，又称江汉三桥。因红色桥拱，亦称"彩虹桥"。位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。桥长989.75米，主跨302.93米，为跨径为280米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，一跨过江。
40、这座古老的铁路桥几乎没有足够的宽度让人们跨越，更不用说汽车了，尽管当地人每天都要通过它来穿过维提姆河，但在严寒的冬季，过桥变得更加困难，因为木材被冰层覆盖，变得很滑，一个错误的举动可能会让你坠入翻滚的河流中，因为这座桥没有栏杆。
41、这座桥位于缅甸阿马拉布拉城，横跨东塔曼湖，是世界上最长的柚木桥，该桥的建造者为当时的市长乌本，建桥的柚木柱是没人要的，在漂往曼德勒途中被他打捞上来的，这座桥横跨170米，只有在天气状况良好的时候才能去，在强风中，这座吊桥会剧烈摇摆。敢于穿越大桥的勇敢的旅行者，只要在没有强烈眩晕感的情况下环顾四周，就能看到瑞士阿尔卑斯山的壮观景色，这座桥只能在6月到10月之间穿过
42、木桥是最早的桥梁形式，我国秦汉以前的桥几乎都是木桥。
43、–海湾大桥–马里兰
44、更多的人来到这里，寻觅当年红军渡河的踪迹。人们一遍一遍地探究着，一座用血肉之躯筑成的人桥，曾怎样见证着军民鱼水情？那些几乎一无所有的乡亲，为何如此信任这一支队伍？如今，时间已奉上了所有的答案。现在，武阳镇政府正计划着在原址上进行原貌修复。我想，无论它是否脱胎重现，都已经是一座永生的桥了。这座永生的桥，留下了太多值得深思，又无比朴素的真理。
45、可是，大部队过河时，桥身仍旧摇晃得厉害。村里上百名男人跳进河中，分别站在桥身的两侧，用身体顶着晃动的桥墩，用肩膀扛着不稳固的桥板，保证红军官兵顺利过桥。还有的，竟让红军战士踩着自己的肩膀渡河。
46、滏阳河在衡水不止七座桥。
47、这座铁索桥连接了南针峰的南北两面，海拔3842米，要想登上这座悬索桥，还需搭乘世界上最高的垂直缆车，不仅高，还很快，仅需20分钟，游客便可上升到2800米的高度，在悬索桥上，游客的视线可以越过国界，同时欣赏到法国、意大利和瑞士的阿尔卑斯山区美景。胆子大的宝宝还可以登上海拔约1000米高的悬崖上的玻璃笼子看一下风景。
48、多英尺高的四渡河特大桥是世界上最高的桥，长约4000多英尺，连接了上海和成都，是目前中国在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥。
49、连接人民路的人民桥
50、了解到红军所面临的困难后，地方干部挨家挨户进行宣传，动员乡亲们拿出床板、木凳、布包、油桶等物品，用来拓宽加固桥面，帮助红军过河。
51、NO.2美国皇家峡谷大桥
52、东方红804大桥和小桥的区分取决于它们的外观和结构。
53、连接南外环的三杜庄大桥
54、故事来自老人的讲述。那时候是半夜，从福建长汀中复村赶过来的一万多名红军官兵来到这里，队伍后面是随时有可能追上来的敌军。仅凭小木桥那单薄的桥身，根本无法承受一支队伍的急行军。桥上的人多一些，行走得快一些，桥体便摇晃得厉害，一副随时都要垮塌的样子。可是分批过河，速度又太慢。
55、–天蓬走道桥–加纳
56、红军队伍要开拔了，村民们又急急地送来煮鸡蛋、米果、炒豆、花生，塞进战士们的手里。还有的送来草鞋、斗笠和蓑衣，让红军战士们带在身上。
57、连接育才街的育才大桥
58、连接胜利路的安济桥（也叫老桥）
59、我望着滔滔奔流的河水，想象着从前那座桥，那些人，那样一场义无反顾的前行。风掠过草木，吹上身来。这时候，我的脑海中不由回荡着《十送红军》的旋律和歌词：“一送（里格）红军，（介支个）下了山，秋风（里格）绵绵，（介支个）秋风寒……”然后，沉浸于一种哀伤的情绪中。
60、这就是武阳的好儿郎，那样无畏，那样勇敢。当年，就在渡过“红军长征第一桥”的一万多人的红军队伍中，有七百多名是武阳的青壮年。他们，大多牺牲在湘江战役中。
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61、这位少将的父亲，曾经希望在有生之年回到武阳村，看看渡河的地方，但他终究没能成行。时间带走了太多的人，也留下了太多的遗憾。八十多年过去了，一位替父亲还愿的儿子，也已步入老年。当他望着旧桥处空空荡荡的河面，连声对武阳人民说着感谢，心中不知有多少波涛在翻涌。
62、连接永兴路的永兴桥
63、连接和平路的彩虹桥（原为新桥）
64、NO.1巴基斯坦胡赛尼吊桥
65、–特里夫特冰川吊桥–瑞士
66、–断头桥–挪威
67、前进大街南头，连接前进大街与南二环的前进大桥
